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轴承锻件厂家:轴承套圈锻造过程常见的几种缺陷

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  • 发布时间:2022-06-15
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【概要描述】轴承锻件厂家表示轴承套圈在锻造过程中,由于轴承钢材质、锻造工艺、加工设备和人为因素的缺陷,产生了环裂、过烧、凹陷、锻件折叠和湿裂等缺陷,这些缺陷不仅会造成轴承损坏,还会影响轴承寿命,造成轴承早期损坏。下面,轴承锻造厂家分享一些轴承套圈锻造过程中常见的缺陷,希望能帮你提前预防。

轴承锻件厂家:轴承套圈锻造过程常见的几种缺陷

【概要描述】轴承锻件厂家表示轴承套圈在锻造过程中,由于轴承钢材质、锻造工艺、加工设备和人为因素的缺陷,产生了环裂、过烧、凹陷、锻件折叠和湿裂等缺陷,这些缺陷不仅会造成轴承损坏,还会影响轴承寿命,造成轴承早期损坏。下面,轴承锻造厂家分享一些轴承套圈锻造过程中常见的缺陷,希望能帮你提前预防。

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  轴承锻件厂家表示轴承套圈在锻造过程中,由于轴承钢材质、锻造工艺、加工设备和人为因素的缺陷,产生了环裂、过烧、凹陷、锻件折叠和湿裂等缺陷,这些缺陷不仅会造成轴承损坏,还会影响轴承寿命,造成轴承早期损坏。下面,轴承锻造厂家分享一些轴承套圈锻造过程中常见的缺陷,希望能帮你提前预防。

  1.原材料缺陷引起的轴承锻件裂纹

  (1)轴承锻件外径开裂,开裂原因是轴承钢棒表面有明显的轧制裂纹。锻造时,对表面有裂纹的轴承钢棒进行压制,裂纹进一步扩展。

  (2)轴承锻件中心有裂纹。锻件嵌套后,内环锻件中心有明显裂纹。裂纹长度30mm,约占套圈直径的3/4.最宽度5mm,深度10mm。造成这种缺陷的主要原因是承重钢筋中心有裂纹。热酸洗后,轴承钢棒切割试样中心有一条长10mm、宽1mm的深裂纹,裂纹呈贯穿状。这种有裂纹的材料投入生产后,锻造后进一步扩展。

  (3)采取措施。轴承钢原料进厂后,严格按照轴承钢进厂标准进行检验,确保合格的轴承钢投入生产和使用。

  2.锻造过烧

  轴承锻造厂家表示车削后轴承套圈锻件表面分布的细孔。金相组织已被氧化和烧焦。造成这种缺陷的主要原因是,在锻造轴承套圈时,如果加热温度超过工艺规定的上限,且在此温度下保温时间很长,材料就会过热,严重时会过烧,导致金属晶界氧化开裂,形成尖角空洞。锻造的过烧套圈表面像橘皮一样,上面分布着细小的裂纹和厚厚的氧化皮。由于锻造的套圈表面覆盖有氧化皮,一般很难发现,经过车削、磨削后可以充分暴露过烧特征。

  采取的措施:轴承钢加热装置配有三向分拣机构,可自动分拣欠火和过热产品。欠热(1050℃以下)工件由三向分拣装置分拣,再加热到允许的初锻温度后即可正常锻造;过热(温度超过1150℃)工件不能再加热投入使用。它们要放在一个专门的带盖的红盒子里隔离,换班前清洗报废,保证加热温度在要求的范围内。

  3.锻造和折叠

  轴承锻造厂家表示锻环铰轧时平面凹心过深,超过车削余量,成品加工时平面上有长弧形裂纹。这种缺陷称为锻造折叠。原因是套圈可以在锻造过程中由两股(或多股)金属的对流和会聚形成。也可以是大量金属的快速流动,将表面金属的相邻部分带走,两者相遇而形成;也可以通过弯曲和回流变形金属来形成;它也可以通过一部分金属的局部变形并被压入另一部分金属而形成。与折叠原材料和坯料的形状、模具设计、成形工艺安排、润滑和实际锻造操作有关。

  4.锻造萧条

  轴承锻造厂家表示轴承套圈锻造内径凹陷,在锻造扩孔过程中由于磨损导致模具表面出现毛刺,导致套圈内径与模具接触处扩孔后出现沟槽。车削后,缺陷有一些较深的凹陷,尚未完全消除。

  采取措施:严格控制模具使用寿命,明确使用期限,及时更新工具,防止模具损坏造成缺陷。

  5.锻造湿裂纹

  轴承锻造厂家表示轴承套圈外径、端面、倒角有明显的线状、斜状、树枝状裂纹。裂纹周围有明显脱碳,裂纹尾部秃,称为锻造湿裂纹。原因是环件锻造扩孔完成后,部分环件碰到地面的水仍有一定的温度,导致湿裂。

  措施:每天工作前,清理扩孔设备处的冷却水排水沟,确保地面无积水。杜绝铰孔后套圈落水造成的湿裂。


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